1．運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)有冒煙、火花，較大的損擊聲及振動并伴有嗡嗡噪聲，應(yīng)使用緊急停機(jī)按鈕立即停機(jī)隔離，對柴油發(fā)電機(jī)組作一次全面的檢查以查明故障原因，同時匯報(bào)值長通知檢修進(jìn)行處理。若僅有振動，應(yīng)檢查機(jī)組基礎(chǔ)固定是否牢固，各部件安裝是否平衡，連接是否正確等，將檢查結(jié)果匯報(bào)值長，以決定采用進(jìn)一步的措施。 

2．若柴油發(fā)電機(jī)本體過熱（超過環(huán)境溫度30℃以上），應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)冷卻空氣進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)口是否暢通，有無阻塞現(xiàn)象，環(huán)境溫度是否過高，是否存在熱空氣循環(huán)，冷卻水溫度是否偏高，定子電壓是否過高（1.05UN）以及有無過負(fù)荷等。發(fā)電機(jī)租賃軸承過熱（大于80℃），應(yīng)檢查有無不正常的噪聲，發(fā)電機(jī)出租軸承有無變藍(lán)，潤滑是否良好，油質(zhì)有無變質(zhì)等，查明原因后，運(yùn)行中能處理即處理之，不能處理或原因不明，匯報(bào)值長，以決定是否停機(jī)以及由檢修人員作進(jìn)一步的檢查、處理。 

3．保護(hù)動作跳閘

停機(jī)動作的可能原因： 

（1）發(fā)電機(jī)定子過電壓或低電壓； 

（2）發(fā)電機(jī)定子過電流； 

（3）潤滑油壓低一低； 

（4）冷卻水溫度高一高； 

（5）啟動故障； 

（6）發(fā)電機(jī)出口開關(guān)保護(hù)動作跳閘； 

（7）發(fā)電機(jī)逆功率； 

（8）柴油發(fā)電機(jī)組超速或低頻； 

（9）發(fā)電機(jī)失磁。 處理： 

檢查何種光字牌信號發(fā)出，哪些開關(guān)已跳閘，并將機(jī)組啟動方式選擇開關(guān)切至“ OFF”位置，對柴油發(fā)電機(jī)組作全面仔細(xì)的檢查以查明故障原因，設(shè)備有無損壞，盡可能消除之，征得上級運(yùn)行人員的同意后，復(fù)歸光字信號及保護(hù)動作等有關(guān)信號，對不能處理的故障，應(yīng)做好停機(jī)隔離措施，通知檢修人員進(jìn)行檢修處理。 

4．柴油發(fā)電機(jī)組異常運(yùn)行 

異常運(yùn)行的可能原因： 

（1）冷卻水水位低； 

（2）潤滑油油位低； 

（3）冷卻水溫度低； 

（4）燃油油位高或低； 

（5）潤滑油壓低； 

（6）冷卻水溫度高； 

（7）蓄電池電壓低； 

（8）發(fā)電機(jī)接地故障； 

（9）同期繼電器故障； 

（10）柴油發(fā)電機(jī)組 400V開關(guān)裝置故障。 

處理： 

運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)所發(fā)出的光宇信號確認(rèn)異常原因，并盡可能消除之，其中對發(fā)電機(jī)租賃接地故障，在機(jī)組運(yùn)行的同時，按有關(guān)規(guī)程規(guī)定查找接地點(diǎn)。對無法消除的異常情況應(yīng)通知檢修處理。 

5．柴油發(fā)電機(jī)組400V開關(guān)裝置 及機(jī)組保安 MCC開關(guān)過電流保護(hù)動作跳閘。 

此時柴油發(fā)電機(jī)組電氣房內(nèi)有相應(yīng)的光字信號發(fā)出，運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)所發(fā)光字信號檢查有無過負(fù)荷及其它異常情況，持查明原因并消除之后再恢復(fù)供電。